Der sogenannte hydraulische Filter umfasst im Allgemeinen drei Grundformen: Luftfilter, Ölfilter und Kraftstofffilter, die allgemein als die "drei Filter" bezeichnet werden.Der Luftfilter befindet sich häufig im Einlasssystem des Motors.
Die grundlegenden technischen Anforderungen an Hydraulikfilter sind wie folgt:
(1) Das spezielle Material seines Filters sollte eine gewisse mechanische Festigkeit aufweisen, um sicherzustellen, daß es unter einem bestimmten Arbeitsdruck nicht durch hydraulischen Druck beschädigt wird.
(2) In spezifischen Arbeitsumgebungen ist eine ausreichende Stabilität und Haltbarkeit unerlässlich.
(3) Der Filter muß auch eine gute Korrosionsbeständigkeit aufweisen.
(4) Die Ausrüstungsstruktur sollte so einfach wie möglich sein und die Größe so fein und kompakt wie möglich.
(5) Auch der Austausch des Filterelements ist sehr praktisch, die Reinigung und Wartung sind einfach.
(6) Niedrige Kosten: Das Hydrauliköl gelangt zunächst von der linken Seite in die Filterleitung, fließt kontinuierlich entlang des äußeren Filterelements nach innen und fließt schließlich aus dem Ausgang.
Faktoren und Techniken zur Fehlerbehebung bei abnormalen Phänomenen in Hydraulikfiltern und -flaschen:
1) Luft dringt in den Zylinder ein und er muß mit einem Abgassystem oder einem Hydraulikzylinder ausgestattet sein, um sich bei maximaler Hebung schnell zu bewegen, um die Luft zu entfernen.
2) Stellen Sie sicher, dass der hydraulische Zylinderkopf fest versiegelt ist. Der Versiegelungsring muss eine ausreichende Versiegelung gewährleisten, damit der Kolbenstange ohne Leckage reibungslos von Hand gezogen werden kann.
3) Bei einer Abweichung der Koaxialität zwischen Kolben und Kolbenstange ist sie rechtzeitig zu korrigieren und anzupassen.
4) Wenn der Hydraulikzylinder nach der Montage nicht parallel zur Leitbahn ist, muss er rechtzeitig angepasst oder neu montiert werden.
5) Ist die Kolbenstange gebogen, ist eine Kalibrierung der Kolbenstange erforderlich.
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